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恶劣天气高速免费延时当成常态


时间:2014-02-08 来源:佛山信息港

    考虑到雨雪天高速限速,2月6日22:40左右,江苏高速联网中心紧急决定,江苏高速小车免费时间延长3小时,即2月7日凌晨3点前出江苏高速路网均免费。这也是江苏高速免费政策实施以来,第一次因为雨雪而延时。

    春运返程高峰遇上雨雪天气,对于高速公路管理者与旅途中人来说,都是一种挑战。针对雨雪天气高速限速的实际,江苏高速联网中心延长高速小车免费时间3小时,让部分零点以后下高速的车友也享受了免费通行待遇,是人性化举措,在足斤足两兑现春节假期高速免费政策的同时,也有效疏导了车流,保证了交通畅通,提升了公共服务形象与高速公路的使用效率。江苏省的创新做法无疑值得称道。笔者期待,更多地区推广“江苏经验”,出台类似人性化举措。

    笔者注意到,江苏高速联网中心推出该人性化举措不是一种制度安排,而是临近高速免费终结时间才出台的一项“紧急决定”。如果高速因为天气原因拥堵、限速,免费放行成为一种法律制度常态,岂不更好?早在2007年1月,江苏省就出台了《江苏省高速公路条例》。该条例规定,因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆等待交费,或者开足道口后,待交费车辆排队超过200米,收费站要免费放行。因为大雾、冰雪等原因关闭道口或者收费站附近发生交通事故导致车辆拥挤、堵塞,收费站也要免费放行,该条例已经从法规的层面对收费站拥堵免单作出了明确规定。

    应该承认,收费站拥堵时免费放行,在保护车主利益的同时,也给收费站提出了更高的要求与挑战。需要收费站提高工作效率与服务水平,还会牺牲部分经济利益。但高速公路收费站并非单纯的经营性企业,带有公共服务的性质。高速公路因为雨雪天气限速,免费时间延长3小时,对司机来说是一种补偿与安慰。

    在特殊天气条件与收费站拥堵的情况下免费放行车辆,保障道路畅通,完全可以做到。在这方面,国家有关部门可以借鉴地方立法经验与具体做法,制定统一的收费站拥堵免单规定,形成收费站拥堵免单全国一盘棋的局面。从而确保道路畅通,维护公共利益,逐步还原公路产品的公益属性。

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